这桩收购也让九号公司的出海，色伊朗已决相对国内其他硬件公司具备一定的先发优势。

随着中国能够自主建造大型豪华邮轮并运营，列情同时更多外资邮轮公司回归，列情以及各地对于邮轮母港建设的进一步完善升级，这种对于中国游客来说还显得较为新鲜的旅行模式也将逐渐从探索阶段走向成熟，对于邮轮公司来说一方面能够将更多优质资源投向本地市场，另一方面也将面临更为激烈的市场竞争，因此能够在保持特色的同时更贴近市场就显得尤为重要。另一方面，报界多人出行的家庭预定比例持续升高，报界他们需要适合全家欢聚、老少皆宜的旅游产品，而邮轮一站式、舒适便捷的度假体验正好能满足他们对于多代出游的需求。

定直但受疫情影响此前一波邮轮旅行热潮一度长期中断。7月31日起，接打击MSC荣耀号将再次返回上海母港，运营暑期航线。我们也在积极推进与目的地港口当局的沟通，色列尽可能争取让他们尽快增加人手配置以加快港口手续办理速度，从源头改善人流通过率。

MSC地中海邮轮方面表示，色伊朗已决针对新一代中国消费者进一步升级部署2024年航线安排：色伊朗已决2024年1-4月期间，MSC荣耀号于台湾母港和上海母港出发，开启首发春季航季。为满足消费者在邮轮靠港期间尽可能多地体验目的地的迷人春光，列情也重磅升级陆地体验，列情针对家庭、亲子及高端客群等多样性客群精选和定制了多条免费及付费的岸上游线路，为中国宾客提供一站式海陆结合度假新体验。

我们会持续走上数字化转型的道路，报界加大社交媒体宣传互动，报界并通过进一步发力如品牌官方小程序等自有数字渠道和电商平台，与消费者紧密沟通，为其提供一站式的产品及服务订购体验。

同时还宣布将实施分批用餐制度，定直避免餐厅过于拥挤。如果抓住了中国6000万台的规模，接打击再加上全球拓展的可能性，这个行业我觉得空间是无限的。

目前A期、色列B期厂房已经投产，年产能可达250万台，C期厂房在建中，预计2024年底完工，届时公司电动车工厂整体年产能可以达到350万—400万台。电动两轮车大扩张虽然不是传统旺季，色伊朗已决但九号公司常州电动两轮车工厂已然产能全开，色伊朗已决工厂的相关负责人告诉《华夏时报》等媒体记者，去年9月旺季时其一个月的产能是22万台，而今年3月的产能就已达到23万台。

摘要：列情每36秒生产一辆智能电动两轮车、列情每40秒生产一台智能电动滑板车、每180秒生产一台全地形车发动机——4月12日《华夏时报》记者实地探访九号公司常州工厂，目睹了这里繁忙的生产景象。而对于想要出海的国内硬件公司，报界高禄峰还建议，千万不要盲目，什么都想下口，还是要挑单点打透，可能机会更大一些。